Зарегистрированный участник № 5
Последние 10 комментариев: 
|
нигде этому вроде не учат, опыт показал, у друзей уточнил.... 1. все оперативные вопросы при движении за рулём решаются через торможение. решение через ускорение - дикое исключение. 2. применять передачу с точьки зрения оценки затрачиваемой мощности (под гору при скорости 50км/час можно на 4-й передаче к примеру) 3. активно тормозить только с помощью соответствующей передачи (чем выше скорость, тем выше передачя, последовательно понижение передачи с понижением скорости). без передачи - на очень малой скорости когда, практически когда стоит (опять дело в распределении мощности - основная доля решается двигателем, а через педаль только оперативное управление .... резко увеличивается точьность и эффективность действий в деле торможения..... как гидравлика на руле) 4. (менты, цуки, научили) - двигаться надо не резко ... стараться всех на**пывать, но при этом ни в коем случае не создавать предпосылок к возникновению аварийных ситуаций...... то есть резко сделанные повороты штоб поменять полосу, слишком быстрые обгоны справа (и т.д.) могут тупо напугать оказвшэгося рядом новичка, што можэт привести к аварии...... типо движение на дороге надо осуществлять если и жостко но обязательно - мягко и аккуратно |